Renkaan tarkoituksen mukaan
Esimerkiksi rengasalan kansalliset standardit, Yhdysvaltain renkaiden vanteen käsikirja, rengasrenkaiden standardi, japanilaiset rengasstandardit ja kansainvälinen rengasstandardi luokitellaan käyttötarkoituksen mukaan, ja ne voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin:
1. Auton renkaat - on rengas, joka on asennettu autoon, sitä käytetään lähinnä nopeaan liikuntaan hyvällä tienpinnalla, suurin nopeus voi nousta yli 200 km / h, vaatii mukavaa ratsastaa, melua, hyvää ohjattavuutta ja vakaus Sukupuoli. Suurin osa rengasrakenteista käyttää pituuspiirin rakennetta. Ajonopeuden vaatimusten mukaan se on jaettu eri sarjoihin. Standardien ja käsikirjojen joukossa 95 ja 88 -sarjan ovat biasrenkaat, ja 80-, 75-, 70- ja 65-sarjat ovat säteittäisiä renkaita.
2. Kevyet kuorma-auton renkaat - tavallisesti kuorma-autonrenkaat, joiden läpimitta on vähintään 16 tuumaa ja leveys vähintään 9 tuumaa. Näitä renkaita käytetään pääasiassa moottoriteillä ja ajonopeus on yleensä 80-100 km / h.
3. Kuorma- ja linja-autonrenkaat tarkoittavat yleensä kuorma-autoja, joiden vanteen halkaisija on 18-24 tuumaa, leveys vähintään 7 tuumaa ja itse purkuautot, erilaiset erikois- ja perävaunun renkaat. Ajomatka on monimutkaisempi, hyvät asfalttitiet, köyhät hiekkatiet, likaiset tiet, muta-tieet, jää- ja lumitiet, ja jopa tieliikenneolosuhteet. Ajonopeus on yleensä enintään 80 km / h. 4. Rakennuskoneiden renkaat - Rakennuskoneiden renkaat on asennettu erikoiskäyttöön tarkoitettujen rakennuskoneiden ajoneuvoihin, kuten kuormaajat, puskutraktorit, kaivinkoneet, tasoituskoneet, tiejyrät ja kivityökoneet. Ajonopeus ei ole korkea, mutta tieolosuhteet ja kuormitustaso ovat vaativia. Renkaat lähinnä ottavat käyttöön biasrenkaan rakenteen, mutta ranskalainen Miquin pyörä (Yueyin, mandariini Michelin) myös omaksuu pituuspiirin rakenteen. Renkaiden leveysluokitus voidaan jakaa kahteen standardirenkaaseen ja laajaan perusrenkaaseen.
5. Maantieajoneuvojen renkaat - maastoajoneuvoja ajavat etu- ja takapyörät. Maantieajoneuvon renkaat lähinnä kulkevat huonoilla teillä, kuten aavikolla, mutaisella pohjalla, pehmeällä maaperällä tai muulla tiellä, joka vaatii renkaiden korkean suorituskyvyn. Maantieajoneuvojen renkaat yleensä käyttävät matalia ilmanpaineita, ja jotkut käyttävät myös paineenrajoitettuja renkaita tieolosuhteista riippuen. Rengaspaineen koon säätö. Maastossa tapahtuvan kulkureitin parantamiseksi käytetään yleensä toimenpiteitä, kuten renkaan osan ja vanteen leveyden laajentamista ja vanteen halkaisijan vähentämistä, yleensä maadoitusalueen lisäämiseksi ja maadoituspaineen pienentämiseksi. Rengasrakenteen lisäksi rengasrakenteen lisäksi käytetään pituussuuntaista rakennetta.
