Varhaisin rengas
Ensimmäiset renkaat valmistettiin puusta, joka on nähtävissä muinaisista kiinalaisista vaunuista ja ulkomaalaisista herrasmiehistä. Myöhemmin, kun tutkimusmatkailija Columbus tutustui New World for Haitiin Länsi-Intiassa toisella kerralla 1493-1496, hän löysi paikallisten lasten kumipaloja, jotka yllättivät häntä. Myöhemmin hän toi tämän upean asian takaisin isänmaan puoleen. Muutaman vuoden kuluttua kumia käytettiin laajalti, ja pyörät muuttuivat vähitellen puusta kovaa kumia. Mutta kumipyörät tällä hetkellä ovat edelleen kiinteät, he ovat erittäin epämiellyttäviä kävellä, ja melu on myös hyvin suuri. Skotlantilaisen siviili-insinööri RW Tomson kekseli pneumaattiset renkaat vuoteen 1845 asti ja patentti Britannian hallitukselle otsikolla "Kuljetusten parantaminen hevosautoille ja muille ajoneuvoille". Ensimmäinen pneumaattinen rengas syntyi 10. joulukuuta samana vuonna. Ensimmäinen pneumaattinen rengas oli Luo Li, aatelisti. Neljän renkaan hinta oli neljäkymmentä neljä kiloa ja kaksi shillinkiä. Vuonna 1847 Science and America -lehti esitteli Thomsonin pneumaattiset renkaat, jotka kutsuivat sitä aikakauden parannukseksi. Tuolloin Yhdistynyt kuningaskunta kuitenkin kiinnitti liikaa huomiota perinteiseen herrasmiessähän. Kuljetuksen suojaamiseksi ja höyrykoneiden kehityksen rajoittamiseksi autojen nopeus rajoitettiin kaupunkiseudulla 2 kilometriin (noin 3,2 km) ja lähiöön noin 4 kilometriä (noin 6,4 km). Näin Thomsonin keksinnöllä ei ole markkinoita, joten hitaasti unohdetaan. Toisin sanoen Thomsonin ensimmäinen rengasvallankumous ei tuonut samaa valoa auringolle, koska pimeys, jonka ihmisten pitäisi kestää, ei näytä vielä saavuttaneensa loppua. Mutta aurinko tulee aina ulos, koska ihmiset ja kaikki tarvitsevat sitä. Vuonna 1888 yli 40 vuotta myöhemmin englantilainen englantilainen JB Dunlop hankki patentin pneumaattisille renkaille. Tuolloin Mr. JB Dunlopin 10-vuotias poika Johnny osti kolmipyöräisen polkupyörän, mutta koska renkaat tuolloin olivat kovaa kumiä sisältäviä vankkoja renkaita, he eivät kävelleet tiellä kiviä täynnä . Mukava, poikani kantelu innostaa herra Dunlopin inspiraatiota, joten pneumaattiset renkaat, jotka oli unohtunut yli neljäkymmentä vuotta, ilmestyivät jälleen. Aikojen etenemisen myötä Dunlopin keksimät pneumaattiset renkaat tulivat nopeasti polkupyöriin ja siirtyivät nopeasti autoteollisuuteen, mikä teki suurta osaa maailman autoteollisuuden kehittymiseen.
Kiina on maailman suurin auto- ja renkaiden tuottaja ja kuluttaja. Vuodesta 2002 vuoteen 2012 Kiinan rengasvalmisteiden keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti oli yli 15%. Vuonna 2012 Kiinan rengasteollisuus saavutti voitot 27,5 miljardia yuania, kasvua edellisvuodesta 43,7%. Kiina on myös maailman suurin autonrenkaiden viejä. Vuodesta 2002 vuoteen 2012 Kiinan rengasvienti säilytti keskimäärin yli 40 prosentin vuotuisen kasvun. Yhdysvallat on maailman suurin renkaiden maahantuoja, ja sen tuodut renkaat muodostavat noin kolmanneksen Kiinan renkaan kokonaistuonnista.
