Caster Wheel
Pyöräpyörä on yksinkertainen käytettävä ei--syttyvä pyörä, jota käytetään yleisesti useissa sovelluksissa helpottamaan raskaampien esineiden liikkumista. Pyörät on yleensä valmistettu raudasta tai teräksestä, ja ne on kiinnitetty liikkuvan ajoneuvon takana olevaan runkoon. Kuten nimestä voi päätellä, pyörän pyörässä on pyörä toisessa päässä ja hylsy toisessa päässä, jotta sillä voidaan kohdistaa pitoa esineeseen, kun sitä liikutetaan.
Pyöräpyöriä on saatavana kahdessa perustyylissä: puoli{0}}pneumaattiset tyypit, joissa on jousikuormitettu{1}}rullakomponentti kiinnitettynä kiinteään karaan; ja litteät-vapaat pyörät, joissa ei ole vieriviä osia. (Entinen tyyppi tunnetaan joskus myös puoli{3}}työntäjänä.) Molempien pyörien rakenne on lähes identtinen, lukuun ottamatta joitain pieniä yksityiskohtia, jotka voivat vaikuttaa toimintaan. Yleensä molemmilla pyörätyypeillä on kuitenkin samat edut ja haitat.
The most common types of caster wheels are the roller and the semi-pneumatic. While both types of wheels are suitable for standard road use, the roller tends to be more popular because it is simpler to use. In addition, it is easier to find rolling style casters in most colors, since manufacturers tend to produce them in white, gray and black, rather than the traditional blue, red and silver that are more common with polyurethane wheels. For this reason, many recreational vehicles (RV's) are fitted with semi-pneumatic caster wheels.
Toinen suosittu pyörätyyppi on kääntyvä pyörä. Kääntyvä pyörä koostuu kahdesta pyöreästä kappaleesta, jotka pyörivät yhdessä, kun ohjaustankoa painetaan. Useimpien kääntyvien pyörien rakenne sopii yleisimpiin kuormiin; Haittapuolena on, että niillä on taipumus luistaa ja aiheuttaa jarrujen vastusta voimakkaan kiihdytyksen aikana. Koska muotoilu on yksinkertainen, ne ovat alttiimpia jumiutumiselle tai jumiutumiselle. Jos ajoneuvossa on kaasumoottori, kuljettaja voi lisätä painetta moottoritilassa tehonmuuntimella, mikä voi estää renkaita luisumasta korkean{0}}pidon olosuhteissa.
Monet kilparadan kuljettajat käyttävät mieluummin ei-{0}}kääntyviä Caster-pyöriä, koska ne eivät todennäköisesti luista radalla. Niitä suositaan myös niiden painon ja paksuuden vuoksi, mikä antaa kuljettajalle paremman ohjauksen hallinnan. Ei--pneumaattiset pyörät tarjoavat yleensä enemmän pyörän välystä suorilla ja suorilla.
Suorien ja kaarevien polkujen lisäksi tarjolla on myös kaltevia teitä, jotka sopivat ihanteellisesti yksipyöräisille pyörille. Suurin osa näistä kaltevista teistä on julkisissa puistoissa, joten niiden tiellä on yleensä jonkinlainen suojakaite ajoneuvon putoamisen estämiseksi. Näistäkin varotoimista huolimatta kuljettajan ja ajoneuvon tulee silti olla varovaisia kaarteissa ja käännöksissä, koska ne voivat aiheuttaa luistoa. Kaksipyöräisiä pyöriä voidaan käyttää jopa maastossa, vaikka sitä ei suositella.
